Los coleccionistas suelen decir que cada reloj vintage tiene una historia. Estos cuentos pueden narrar hazañas legendarias, grandes tragedias o simplemente los altibajos de una vida ordinaria. Cualquiera que sea la narrativa, siempre es fascinante profundizar en la conexión única entre un reloj confiable y su propietario.
Cuando recibimos un reparación de relojes Al pedir un Omega Speedmaster Professional de 1969, por ejemplo, no podemos evitar pensar en el que pisó la luna con Buzz Aldrin. ¿Nuestro cliente o alguno de sus familiares también era astronauta de la NASA? ¿Quizás el propietario del reloj original sentía fascinación por todo lo relacionado con el espacio? ¿O tal vez la historia de este reloj no tiene nada que ver con el espacio, sino que representa una querida reliquia familiar?
Como relojeros veteranos, nos emociona descubrir la historia detrás del reloj antiguo de una persona. Con ese espíritu, nos gustaría compartir las historias de tres heroicos propietarios de relojes y los relojes que sobrevivieron para conmemorarlos:
1. Todd Beamer, gerente de cuentas de Oracle, 32 años
Conforme a su padre, David, Todd Beamer era la viva imagen del éxito. Recientemente había sido ascendido, amaba a su familia y había llegado a esa etapa de su vida y carrera en la que quería poseer un símbolo de todo lo que había logrado hasta ahora. Entonces, como lo hizo su padre antes que él, Todd compró un Rolex Datejust “Turn-O-Graph” de oro y acero de 36 mm y lo usó con orgullo.
Como de costumbre, el Rolex de Todd lo acompañó la mañana del 11 de septiembre de 2001, cuando abordó el vuelo 93 de United con destino a San Francisco para un breve viaje de negocios. Pero él y sus compañeros de viaje nunca llegarían a su destino. Después de menos de una hora en el aire, los terroristas de Al Qaeda tomaron el control del avión y lo dirigieron hacia Washington, DC, con la intención de estrellarlo contra un hito federal importante.
Según una cuenta del Servicio de Parques Nacionales, Beamer intentó llamar su entonces esposa embarazada con un Airfone, pero no tuvo éxito. Momentos después, habló con la operadora, le contó lo que estaba pasando, le pidió que rezara el Padrenuestro con él y le dijo que le hiciera saber a su familia que los amaba. Las últimas palabras que el operador escuchó de Beamer fueron dirigidas a sus pasajeros cercanos: “¿Están listos? Bueno. Vamos a rodar." En ese momento, él y varias otras personas a bordo irrumpieron en la cabina para recuperar el avión. Poco después, alrededor de las 10 am, el avión se estrelló en un campo vacío cerca de Shanksville, Pensilvania, matando a todos los que iban a bordo.
Aunque Beamer y los demás no lograron salvarse, se les atribuye haber evitado innumerables muertes que habrían ocurrido si el avión hubiera impactado su objetivo previsto en DC Today, parcialmente derretido y sin el cristal, pero aún unido a la mitad de su brazalete de jubileo de dos tonos. , el reloj de Beamer se encuentra en una vitrina en el Museo y Memorial Nacional del 11 de Septiembre en el Bajo Manhattan. Su ventana de fecha está congelada en el número 11, recordando para siempre el día en que Todd y los demás en el vuelo 93 pagaron el precio máximo para proteger a su país.
2. Casey Jones, ingeniero de trenes de Illinois Central, 37 años
El reloj de bolsillo de John Luther “Casey” Jones es probablemente tan legendario como él. Puede encontrar el reloj americano Waltham dorado con segundero en una exhibición en el Casey Jones Home and Railroad Museum en Jackson, Tennessee. Lo que lo convierte en una pieza fantástica de la historia es que sus manos están fijadas en su lugar a las 3:52 am, el momento preciso en que Casey fue asesinado y pasó a la historia popular estadounidense.
Incluso antes de ese fatídico día de finales de abril de 1900, Jones ya era conocido como un maquinista de trenes capaz y siempre puntual. La gente también lo consideraba un héroe local, como supuestamente salvó a una niña de una muerte segura cuando ella y otros niños corrieron hacia las vías frente a su tren.
Cuando terminó su recorrido habitual desde Canton, Mississippi, a Memphis, Tennessee, a última hora de la noche del 30 de abril, no dudó en hacer doble turno y conducir el tren de regreso a Canton para un ingeniero que se reportó enfermo. Jones y su bombero, Sim Webb, se pusieron en marcha de inmediato, ya que el tren llegaba con más de una hora de retraso.
Jones regularmente "subía" sus motores (un término ferroviario para referirse a conducir a altas velocidades) para garantizar su puntualidad característica. Sin embargo, esta práctica se volvió mortal cuando otro tren no pudo apartarse a tiempo antes de que el tren de Jones chocara contra él.
En las primeras horas de la mañana del 31 de abril, cerca de Vaughan, Mississippi, Sim Webb gritó que parte del El tren de carga que iba delante todavía estaba en las vías. y la colisión era inevitable. Inmediatamente, Jones le dijo a Webb que saltara del tren (lo cual hizo). Luego pisó el freno y tocó el silbato para advertir a quienes se encontraban en su camino. La eventual colisión diezmó el auto de Jones con él dentro, pero debido a que permaneció a bordo hasta el final para frenar, fue el único pasajero que perdió la vida ese día.
3. Oscar Scott Woody, trabajador del puesto marítimo del RMS Titanic, 44 años
El 14 de abril de 1912, Oscar Scott Woody, un empleado de correos veterano de 15 años, estaba celebrando su cumpleaños con cuatro colegas en un comedor privado cuando la tragedia golpeó al Titanic.
Quizás no creas que salvar el correo sea heroico, pero lo fue. Al igual que los conductores de Wells Fargo de principios del siglo XX, los empleados de correos marítimos consideraban que el correspondencia a su cargo como “una carga preciosa” y se esperaba que lo protegieran, según la Enciclopedia Titanica. Woody y los demás empleados postales del Titanic fueron cuidadosamente seleccionados para el viaje y profesionales experimentados.
Tan pronto como fue evidente que el barco había chocado con algo grande y probablemente se estaba inundando, Woody y su tripulación regresaron corriendo a la sala de correo. Rápidamente se embarcaron en la hercúlea tarea de transportar 200 bolsas de correo certificado a lo que pensaban que sería la seguridad de las cubiertas superiores. Para darle una idea de la magnitud de su empresa, cada una de esas sacas de correo pesaba alrededor de 100 libras. Mientras otros buscaban ansiosamente formas de escapar del barco que se hundía, estos valientes trabajadores postales trabajaron febrilmente para proteger su carga. En última instancia, este esfuerzo masivo y que requiere mucho tiempo les costaría la vida.
Aproximadamente a las 2:20 am (5:18 GMT), el Titanic se deslizó bajo la superficie helada del Atlántico Norte, llevándose consigo a Woody y a los otros cuatro empleados del correo. Cuando los marineros recuperaron el cuerpo de Woody diez días después, su reloj Ingersoll todavía estaba en su bolsillo, junto con la cadena rota y el amuleto adjunto. Sin embargo, el reloj parecía haber recibido una paliza, con el cristal roto y muy empañado. Los expertos históricos creen que la débil huella del minutero que falta entre 4 y 5 en el dial significa que Woody, su reloj y el “insumergible” Titanic probablemente encontraron su fin al mismo tiempo.
Su famoso reloj se ha exhibido en el Museo Postal Smithsonian en Washington, DC y en la Biblioteca Presidencial Reagan en Simi Valley, California. Más recientemente, en noviembre de 2022, el reloj se vendió a un coleccionista privado por más de 100,000 dólares.
Además, si alguna vez te encuentras en Southampton, Gran Bretaña, considera visitar el Centro Cívico. En el interior cuelga un placa conmemorativa honrando a Woody y sus compañeros de trabajo británicos y estadounidenses por mantenerse “firmes ante el peligro”.
Los relojes antiguos representan piezas fascinantes de la historia, por lo que si alguna vez buscas un Reparación de relojes Cartier compre para cuidar el Tank Louis antiguo de su abuela, considere enviárnoslo a Times Ticking. Nos encantaría descubrir la historia de su reloj.
