Una rueda de equilibrio dentro de un reloj, es un dispositivo de cronometraje utilizado en relojes mecánicos.
Es una rueda ponderada que gira hacia adelante y hacia atrás, siendo devuelta a su posición central por un resorte de torsión en espiral que también se llama resorte de equilibrio o espiral.
Es impulsado por el escape, que transforma el movimiento giratorio del tren de engranajes del reloj en impulsos entregados al volante. Cada giro de la rueda permite que el tren de engranajes avance una cantidad determinada, moviendo las manos hacia adelante.
El volante y la espiral juntos forman un oscilador armónico, y la resonancia oscila preferentemente a un cierto ritmo, su frecuencia de resonancia o "latido", y resiste oscilar a otros ritmos.
La combinación de la masa del volante y la elasticidad del resorte mantienen el tiempo entre cada oscilación o "tic" muy constante, lo que explica su uso casi universal como cronometrador en relojes mecánicos.
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